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    起步创业阶段(1987年至1993年):成立之初,黄岛区公交公司有公交车两辆,开通了1路和2路线;开发区公交公司有5辆大客车,开通了黄岛轮渡到开发区的公交专线。
    开拓成长阶段(1993年至1999年):在1992年两区体制合并后,原开发区和原黄岛区两公交公司于1993年9月合并,成立了开发区公共交通总公司。有营运车辆54辆,公交线路5条。在此期间,公司不断探索和改革公交发展的途径,相继成立了汽车出租、气垫船、裕康工贸、阳光旅行社、公交广告五家公司。97年公司根据管委加快体制改革的有关要求,与员工投资成立公交巴士有限公司。同时,开辟新线路,购进新车型,提高服务质量。
    自我发展阶段(2000年至2004年):2000年起区财政不再对公交进行补贴,公司发展面临着三个问题:一是开发区城市化的快速发展,要求配套的公共交通设施和服务;二是城市框架初步搭建,公交营运规模效益小,开线后面临亏损;三是银行不给贷款,资金困难,没钱买车,当年公司面临600余万元的巨额亏损。穷则思变,公交人不等不靠,开拓思路,启动发展巴士有限公司,解决新区公交发展以及企业生存面临的矛盾,动员全体职工投入资金,扩充股本购买车辆,在经历了两年亏损,三年艰难创业后,开发区公交巴士有限公司逐步步入了良性发展道路。
    改制良性发展阶段(2004年9月至2011年12月):根据省政府关于加快公用事业改革的文件精神,2004年9月政府批准公交改制,由巴士有限公司买断国有公交总公司全部资产,接受安置职工,政府授权特许经营。改制后公司坚持公交社会公益性,加快发展我区公共交通事业。改制8年来,公司自筹资金用于公交发展,营运车辆不断增长;增开线路,优化调整线路,客运量不断增加。
    跨越式发展阶段(2012年1月至今):2012年1月,公司收回国营,在新区政府的大力支持下,持续购入新能源和清洁能源公交车,车辆总数达1030台,其中新能源和清洁能源公交车占比达90.9%。作为服务民生的企业,公益性更加突出,所有线路全部实行无人售票,票价一元,打卡8折优惠,青岛市实施为60岁至64岁乘车半价优惠及65周岁以上的老人免费的优惠政策,公司累计完成40余万张老年优惠乘车卡的办理和升级工作,同时为新区8万多学生乘车提供半价优惠。2015年5月,青岛市实施1小时优惠换乘,每年近2000万人次享受到优惠换乘。公司认真落实政府的惠民政策,通过公交传递政府的温暖。
    2015年1月,青岛真情巴士集团成立。2015年以来,真情巴士新开线路12条,优化线路26条,增加通车里程147公里,线路总长度达到1130.6公里,形成一个平衡覆盖、协调、全方位的公交线网,辐射青岛西海岸新区九大功能区,基本满足区内市民一次换乘到达目的地的需求。先后开通新区快线K1路、K3路,密切中心城区联系,打造城区1小时生活圈;开通5条微公交线路,解决60多个社区居民最后一公里出行难题;开通7条定时大站快车,缓解高峰时段客流压力;开通3条(L1路、L2路、L3路)旅游专线,服务新区旅游业发展;与青岛公交集团合作开通农商新干线,卖菜公交不仅为市民及时提供新鲜食材,也解决了高峰时段菜农乘车给其他乘客带来的不便。2015年营运总里程达5345万公里,客运总量1.62亿人次。
    在青岛西海岸新区,百姓的出行更安全、更便捷、更舒适。“十三五”规划,青岛真情巴士制定了“创建全国优秀公交”的目标。真情巴士将在服务百姓出行、助力经济发展、引领城市文明的路上,谱写惠民发展的新篇章。

         
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